离心泵出现汽蚀是在所难免的，但是很多时候，如果我们不能及时的解决，那么对于日后的使用就会造成严重的影响，为了方便更好的得到使用效果，接下来我们就来简单的介绍下吧。
1、改进离心泵的吸入口至叶轮附近的结构设计。增大过流面积；增大叶轮盖板进口段的曲率半径，减小液流急剧加速与降压；适当减少叶片进口的厚度，并将叶片进口修圆，使其接近流线形，也可以减少绕流叶片头部的加速与降压；提高叶轮和叶片进口部分表面光洁度以减小阻力损失；将叶片进口边向叶轮进口延伸，使液流提前接受作功，提高压力。
2、采用前置诱导轮，使液流在前置诱导轮中提前作功，以提高液流压力。
3、采用双吸叶轮，让液流从离心泵的叶轮两侧同时进入叶轮，则进口截面增加一倍，进口流速可减少一倍。
4、设计工况采用稍大的正冲角，以增大叶片进口角，减小叶片进口处的弯曲，减小叶片阻塞，以增大进口面积；改善大流量下的工作条件，以减少流动损失。但正冲角不宜过大，否则影响离心泵的效率。
5、采用抗气蚀的材料。实践表明，材料的强度、硬度、韧性越高，化学稳定性越好，抗气蚀的性能越强。
离心泵应对汽蚀问题的时候，一定要掌握正确的方法，并且做好正确的事项处理，为了便于我们更好的发挥产品的效果，希望大家都能特别注意。
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